大多数混凝土泵车在基建施工作业时，均需要展开全部臂架。配合高压下的泵送系统和臂架配管，将混凝土泵送到某处。如果是泵送到高层或者距离较大的地点，展开臂架是合理的。但是有很多时候，泵送距离并不大，没有必要全部展开臂架。因为很多臂架无法伸缩，所以只能全部展开才能泵送。施工现场经常看到的现象是：泵车将几十米臂架展开，再蜷曲收回。这种泵送状态，产生了以下几点问题：发动机负荷大、油耗高、排放多；液压系统压力高、油温高；泵送系统压力高、磨损大。

可见短距离泵送时会造成大量的浪费。如果能够解决泵车在短距离泵送中存在的问题，就可以有效地节约燃料，减少排放，降低成本，使混凝土泵车的施工效率得到明显提升。

以下就是短距离泵送问题几点省钱的方法：

与吊车吊臂的伸缩结构相比，泵车的臂架因为特殊的折叠结构，在泵送施工中只能将臂架全部展开，用调整臂架拱曲的方法实现泵送。要让展开的臂架合理适应短距离泵送施工的需求，就必须设法缩短臂架展开的长度。

解决思路：

根据泵车臂架的结构特点，缩短臂架展开长度的选择应当选择部分臂架进行短距离泵送。

新的泵送方法是：

长远距离泵送选择使用全部臂架，短近距离泵送选择使用部分臂架。这种根据泵送距离选择臂架的方法，既可以发挥泵车已有的泵送能力，又能够针对短近距离泵送施工的特点，根据需要因地制宜选择部分臂架，有效降低臂展高度，减少管道长度。