小科课堂：小型混凝土泵车轮胎到底要不要离开地面？

“小型混凝土泵车 支车的时候轮胎应该离开地面！”，“小型混凝土泵车 支车的时候轮胎不能离开地面！”轮胎是否离开地面？这个话题在泵车操作手之间是一个争论了很久了的的话题。那么两种不一样的观点，到底哪一个是正确的呢？今天，小科就来和您一起探讨一下这个问题。

首先呢，我们要知道由于小型泵车泵送带来的冲击，是 谁去化解？我们都知道力的作用是相互的，作用力和反作用力是相等大小，方向相反的。也正是反作用力，来抵消泵车工作产生的冲击。小泵车 在工作的时候，运动的机械构件都会产生反作用力，我们先来看看泵送的时候都会产生哪些作用力：

1.S摆阀摆动换向产生横向的力。

2.输送缸换向时产生纵向的力。

3.在换向时，混凝土在输送管内的冲击力。

4.遥控臂架动作时，臂架产生的扭力。

5.外界因素带来的冲击，例如风。

而所有这些力，最后都要有一个反作用力给它化解掉。如果小泵车轮胎挨着地面，那么就要分到支腿和轮胎，以及轮胎和底盘的连接机构上去化解。假设轮胎是悬空的，那么这所有的力，都会传输到泵车的底盘上面，再通过支腿去化解。

A.轮胎挨地 损伤链接机构

即使我们忽略通过支腿化解掉的那份力，传递到轮胎以及连接机构化解的这部分力也是非常巨大的。由于轮胎挨着地面无法泄力，它们只要利用各个连接机构的间隙、形变来化解，久而久之冲击之下，会对小泵车后桥、钢板悬架、拉力杆等部位造成不可逆转的损坏。另外，在不断的冲击之下，轮胎和地面的摩擦也会造成轮胎的不正常磨损。

B.车身悬空  缓解泵送带来的冲击

天泵车身悬空之后，只需要用支腿的扭动来化解泵送带来的冲击，不会损伤其它机构。有的朋友可能会说支腿会遭到损伤，这点请大家放心。泵车在设计的时候，各部件所要承受的力度大小都要经过反复的计算和实验，一般不会发生这种情况。

C.悬空组件变身阻尼器 缓解冲击力

另外，轮胎悬空之后，这部分机构还可以作为一块阻尼器，在冲击产生的时候，被动产生反向的作用力去抵消冲击，较小泵车产生的冲击。虽然也会对这些机构带来一定的损伤，但是相对于轮胎挨着地面来说，就可以忽略不计了。

D.阻尼器——让大楼停止摇晃

如果天泵作业的情景比作一栋高楼，泵车工作的冲击就是一次次的地震以及台风。轮胎等悬空的组件就可以看做是这栋大楼的阻尼器，当然是最简单的那种阻尼器，即当泵车不管产生怎样的冲击力，轮胎组件都会产生一个反向的作用力来缓解。  

总的来说，关于小型混凝土泵车轮胎到底要不要离开地面这一问题，小科想说无论哪一种说法都要结合实际情况，不要完全按照老一套的说法做。