混凝土泵车作为重型柴油车的一种，自然也是重点整治对象。 而且由于部分地区已经开始限制对国五泵车的上牌，所以，这些地方可能面临无车可卖的困境。 所以，要想占有更多的市场份额，对于国内的混凝土机械主机厂家来说，谁能最先推出国六泵车，谁就能占据市场领先优势。 所以，这是国六泵车的第一个优势。

从国五到国六，最大的变化在于尾气排放中的有害物质减少了。2017年柴油货车氮氧化合物排放量占比接近六成，颗粒物排放占比接近八成；而“国六”实施之后，尾气中的芳烃、多环芳烃和苯类污染物将减少一半左右。

在技术上要达到国六标准，首先要提高发动机的热效率，也就是热能转换效率，让柴油的燃烧更加充分，以减少有害物质的排放。因此，如果泵车采用了国六标准的底盘，在性能上以及燃油经济性方面将有很大的提高，通俗来说就是更省油了。 因此，相比较国五泵车来说，国六泵车底盘的性能更强劲，同时也带来了更低的油耗，这自然是国六泵车的另一个优势。