泵车主阀组采用电控高低压切换阀块，高低压切换一键完成，不需停泵，且油路简单，故障率低，维修方便。Φ230输送缸配Φ125油缸，对混凝土要求低，既能满足低压大排量泵送需要，也能实现高压小排量替代车载泵需求。主油缸由主油泵供油，摆缸由齿轮泵带蓄能器供油，泵送排量最小时可在每小时5方以内，最大时可达到100方以上。

个别厂家由主油泵同时为主油缸及摆缸供油，无法实现小排量泵送：主泵排量极低时，S管摆动也相应变慢，无法泵送。