柴油机在长期工作中发生故障是难以避免的事情，通常解决的办法就是查、问、听、看，其中比较有效且直接的方法就是通过听声音来判断并加以解决，并能通过声音把一些先察觉到的小故障消灭在萌芽状态，避免了大故障的发生。   如何通过听声音来进行诊断和判定呢？     

柴油机从高速突然降到低速时，在气缸的上部可以明显听到“当、当、当”的撞击声，这是柴油机常患的毛病之一，究其原因，主要是活塞销在连杆衬套之间的间隙过大，机速突变而产生的一种侧向的动不平衡，导致活塞销在连杆衬套内发生转动的同时向左右摆动，使活塞销撞击连杆衬套而发出的声响。为避免产生更大的故障，造成不必要的浪费和经济损失，应及时地更换活塞销和连杆衬套，从而保证柴油机能正常有效地工作。    

柴油机低速（怠速）运转时，在气门室盖旁可明显地听到“吧哒、吧哒”的金属敲击声，这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的，主要原因是气门间隙过大。另外，发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的，因此发动机每工作300小时左右，就应当重新调整气门间隙。