利用压力将混凝土沿管道连续输送的机械。由泵体和输送管组成。按结构形式分为活塞式、挤压式、水压隔膜式。泵体装在汽车底盘上，再装备可伸缩或屈折的布料杆，就组成泵车。 混凝土泵车是在载重汽车底盘上进行改造而成的，它是在底盘上安装有运动和动力传动装置、泵送和搅拌装置、布料装置以及其它一些辅助装置。 混凝土泵车的动力通过动力分动箱将发动机的动力传送给液压泵组或者后桥，液压泵推动活塞带动混凝土泵工作。然后利用泵车上的布料杆和输送管，将混凝土输送到一定的高度和距离。

       1、串筒的作用与导管、溜槽一样，都是为了输送混凝土而设置的。2、一般在工地上串筒都是直接连接在泵车的输送管上。 3、混凝土自由落体高度超过2米就会发生离析现象，所以超过2米的桩基浇筑混凝土都要采用导管、串筒或者溜槽输送。4、在有的工程施工过程中，串筒的上下口径有严格的要求。溜槽，指通常在地面上的从高处向低处运东西的槽，内面光滑，东西能自动溜下（如淘洗含金矿砂的流矿槽或流放原木的斜水槽）。