泵车就像人一样，也会生病也会“发烧感冒”现在天气越来越热，泵车“发烧”怎么办呢？

水温高的常见问题：

1、节温器卡死，打不开了，这时水只能走小循环，不通过散热器了。
2、水箱里面脏了，水不流淌，这可以用测温枪检测水箱上下的温度，堵了下面温度会很低。
3、风扇转速不够，离合器故障。

4、散热器周边的胶条坏损或没有，这时会产生涡流，热风循环，不能达到冷却效果。
5、对于第五点，大家容易忽略，就是会不会误报警，传感器坏了，这也有可能的，电脑是很木的，只看数据不看实情

下面教你如何降低温度。

油温过高直接危害发动机

所谓发动机的温度过高，是指发动机的油温、水温超过90℃。由于热胀冷缩的原理，在温度提升后容易造成发动机间隙缩小，形成严重磨损或“拉缸”。当过度磨损产生的热量超过散热量时，轴瓦温度就会上升，局部温度达到铅的熔点，轴瓦中的铅和铜就会熔化，最终导致曲轴与轴承严重烧蚀或产生“瓦抱轴”，后果不堪设想。因此，当油和水的温度同时过高时，应当先降油温。