二、工作原理

     混凝土搅拌车卸料到泵车料斗后，由泵送系统压送到输送管，经末端软管排出。各节臂架的展开和收拢靠各个臂架油缸来完成。其中臂架中的的仰角可在-2°～90°内摆动，四节臂架依次展开，它可以摆动255°左右，其末端的软管在工作时应尽可能靠近浇注部位，同时臂架可以通过回转马达及减速机驱动回转大轴承绕固定转塔作365°旋转。

三、底盘部分

泵车底盘主要用于泵车移动和工作时提供动力。通过气动装置推动分动箱中的拔叉，拨叉带动离合套，可将汽车发动机的动力经分动箱切换。切换到汽车后桥使泵车行驶，切换到液压泵完成混凝土的输送和布料。

底盘部分由汽车底盘、PTO(分动箱)、传动轴等几部分组成。 目前混凝土泵车采用的底盘均达到欧Ⅱ或以上标准，能满足大中城市对汽车排放的要求。